Una volta deciso di ultimare definitivamente le modifiche necessarie a Shining per migliorare le performance, la naturale conseguenza è stata quella di non riuscire ad ultimare i lavori in tempo per la 34° Barcolana.

Il Team si è così impegnato nel mese di settembre ad identificare un'imbarcazione che fosse all'altezza della manifestazione, considerate le vittorie conquistate con Shining nel 1999 e nel 2000. La grande determinazione di Marco Guerra, skipper di Shining, ha permesso al Team di concludere l'accordo per la charterizzazione di un 'imbarcazione molto importante, come quella del 78’ Idea, progettato da Reichel Pugh. Domenico Cilenti e Marco Guerra non si sono accontentati di una grande barca, hanno voluto a bordo anche un equipaggio altamente professionale, ingaggiando due nomi d'eccezione: Lorenzo Bressani al timone, coaudiuvato alla tattica dall'inglese Ian Moore , navigatore di Illbruck, reduce dal vittorioso Giro del Mondo "Volvo Ocean Race" . La settimana di intenso allenamento ha permesso di formare un equipaggio affiatato e tecnicamente molto preparato. Il risultato di questo serio lavoro ha portato alla vittoria di Uniflair (il nome della barca dato per l’occasione) sia al Trofeo Super Open che alla Barcolana. La Barcolana è stata una regata da cardiopalma, iniziata male per i nostri, e conclusa gloriosamente grazie ad un incredibile sorpasso ai danni dello sloveno MaxiJena, nell’ultimo bordo di navigazione. Con Uniflair il Magic Sailing Team è tornato così protagonista alla Barcolana, conquistando per la terza volta il Trofeo del primo assoluto.